1 卷包車間噪音水平

國內大部分煙廠建立都比較早，設備及廠房相對來說比較陳舊、更新較慢。卷包車間噪音較大。杭州卷煙廠卷包車間通過現場監測點，結果表明噪音是77d B(A)-91d B(A)，《工業企業噪聲衛生標準》規定的噪音參考值是85d B(A)，噪音大小接近或超過參考值。

國內煙廠有幾十家，生產能力和生產效率各不相同，但機器設備類型、設備原理基本一致。各個煙廠在降噪音的問題上采取的方式大致相同，但是工廠使用年限和機器設備更新換代的不同，雖在降噪處理水平上比較接近，但也存在少許不同。幾個卷煙廠噪音強度如表1。

表1 幾個卷煙廠噪音強度

2 噪音來源

卷包車間噪音主要來源于機組設備摩擦、磨損以及撞擊產生的機械噪聲；機械結構振動輻射產生的結構噪音；空氣動力性噴注、周期性激發出的空氣動力性噪聲；以及風力輸送系統產生的機械噪聲和空氣動力性噪聲。

3 噪音產生的原因

3.1 設備自身方面

(1）卷包車間卷接包設備長時間使用，部分隔音件陳舊老化，隔音罩與設備的縫隙增大，隔音能力降低。

(2）部分聲學設備措施使用不當，隔音效果不好。

(3）有些設備因為各種條件限制無法安裝防護罩或隔音裝置，從而導致噪音產生。

(4）有些部件沒有采取相應的隔振與降噪措施。

(5)GDX1和GDX2包裝機“鋁紙架”部位暴露于設備表面，設備自帶隔音罩沒有把“鋁紙架”包含在內，易產生較大的噪音影響。

(6）卷接包機組在生產中都會用到壓縮空氣，開機生產前用壓縮空氣吹機器設備，生產過程中也會停機用壓縮空氣進行保養，嚴防煙絲堵塞通道，這些產生了比較大的噪音。

3.2 外部環境方面

(1）卷包車間一般都是大空間，采用長方體結構，卷接機組和包裝機組各在一邊，通過煙支通道裝置連接，噪音在車間產生回響。

(2）車間內部墻壁采用混凝土鋼筋結構，用水泥和抹灰粉刷墻面，大理石鋪在地面，導致墻面和地面比較光滑，起不到吸聲作用，把聲音留在車間內部傳播。

(3）存在有些車間內部沒有任何相關的吸聲處理設施，放任噪音到處傳播。

(4）運輸成品煙的裝置也會產生一定的噪音。

4 降噪措施

4.1 控制噪音源

煙廠卷包車間引進新機器設備時，要著重考慮噪音的問題，盡量選擇符合國家噪音標準的設備。通常來說就是選用低振動、低噪音的設備，把設備的噪音降到最下限；對隔音陳舊的部件進行合理化的更換處理，使其隔音降噪的效果發揮到最大。對隔音處理不當的部位進行合理的設計改造，保證密閉性，同時，使用隔音效果好的材料，降噪效果達到最佳。GDX1、GDX2機組在原有隔聲罩的基礎上，再合理優化隔聲罩，增加其密閉性；YJ17機組后部位送風除塵進氣口排氣噪音比較大，應在原有吸聲的隔音罩的基礎上，在內部設計內藏式的隔聲罩。通風口處的消聲器設計為穿孔擴張式管式結構。在壓縮空氣、風送煙絲這些出口位置安裝內置消聲器，在一定程度上減小噪音。

4.2 切斷噪音傳播途徑

對卷包車間的布局再優化、再調整，最大限度的把噪音較大的設備圈圍，以期減少對周圍環境的影響，同時，卷接包機組用電控柜進行分割開，以期來阻斷噪音向車間其它地方傳播。在控制柜上安裝吸音材料，使其成為空間吸音體。

車間內部的頂部和四周墻都安裝隔音層，使用泡沫塑料、隔音板、PVB隔音板等材料，相當一部分噪音能夠被隔音材料所吸收，減少噪音在車間內部傳播，降低室內混響。使用夾膠PVB玻璃作為車間的窗戶，發揮其良好的隔音效果。對于室內的四周墻壁和頂棚所用的吸聲材料不僅要求結構合理，更要求做到裝飾美觀。

使用儀器對卷接包機組設備振動傳播路徑進行測試，對振動大的部位采用隔振或減振手段處理，通常在結合部件上安裝隔振墊、阻尼膠，以此來降低噪音。

通過計算卷包機組煙料、產品流動的開口孔和縫的相關部位，并與試驗測試相結合，合理使用聲學處理方法（吸聲簾、密封條）降低機械產生噪音。

卷包車間生產現場有灰塵、冷熱交換，針對這些特點，選用防塵、防高溫、防腐蝕的吸音材料，進行合理的設計使用。對集中除塵的通風管道實行阻尼減振、消音處理，降低送風管道薄壁的噪音。加強了縫隙處的密閉性處理，用隔音效果良好的材料對設備存在縫隙處進行填充處理，阻斷噪音向車間四周傳播。

4.3 加強個人防護

機器產生出來的噪音有時候不能完全根除，所以個人防護就成了很重要的手段。卷包車間擋車工全部要佩戴隔音耳塞，盡量減弱噪音進入耳朵里，保護聽力能力，保證身心健康。

5 噪音控制未來發展趨勢

5.1 新建、改建廠房建筑結構升級

為實現大規模化、高速化、功能多元化、標準化、數字化、智能化工廠要求，把握節能減排降噪等環保要求，新一代煙廠卷包車間改造技術改造，采用聯合工房的建筑結構模式。傳統廠房布局較為分散，而聯合工房的布局緊湊，設計規劃出合理的布局，能夠把各個生產工序分別獨立，又能把生產相關緊密的相關車間聯系起來，聯合工房在同一工房建筑之內[10]。同時，在工房內部的噪音源附近采用較好隔音材料，這樣可以較好地阻止噪音的傳播。

5.2 更新生產設備

雖然國內卷煙廠的設備經過更新，但都未有質的變化。卷包車間的卷接包機組都是采用20世紀八九十年代的設備，新一代的改造是引進國外先進高速機組，不僅產量高，而且降噪控制在較低水平。

5.3 建設智能化車間

隨著科技不斷發展，智能制造系統架構進一步完善，車間的智能化水平持續提升。利用智能生產設備與工業軟件、制造系統相結合，共同發揮作用，打造無人工廠、無人生產線、無人車間。在智能化生產中，人工可以不用在生產一線操作設備，最大限度避免了人工在車間受到噪音的干擾。

6 結論

通過對卷包車間噪音的來源和原因進行總結和分析，并提出解決措施。卷包車間降噪是一項綜合性系統工程，要從多方面、多角度統籌考慮，采取針對車間適用的辦法進行噪音治理，這樣才能達到預期的效果。未來在設備、廠房結構、智能化生產方面有著更大的發展空間，將會大大降低噪音影響。